Histoire de la gare de Disraeli

Lorsque le train du Quebec Central Railway (Q.C.R.) arrive à Disraeli pour la première fois, le 12 mai 1877, il n'y a pas encore de gare pour accueillir les voyageurs. Ceux-ci doivent débarquer à l'hôtel d'Honoré Morin, situé tout près de la voie ferrée. Il faudra attendre en 1879 pour que le Q.C.R. construise une gare devant accommoder la population locale. Elle était située sur la rue Champlain entre les rues Champoux et Laurier., M. Eugène Rheault fut le premier chef de gare. Il avait son logis à même la station. Quant à Odina Bérubé, il occupera le poste de chef de gare pendant plus de 30 ans., L'arrivée du train et la construction de la gare vont complètement transformer la vie de la population locale. Dorénavant, Disraeli ne sera plus ce petit village isolé et sans communications avec l'extérieur car des contacts pourront être rapidement établis avec le reste du monde. Le courrier va arriver régulièrement et sera distribué chaque jour à partir de la gare elle-même, et ce, jusqu'en 1881., Grâce au train, les gens de chez nous pourront se rendre en quelques heures à Sherbrooke, Thetford-Mines ou Québec. La vie économique et sociale sera complètement transformée. La Compagnie Champoux, établie à Disraeli dès 1872, n'aura plus à se contenter d'un petit marché local ; elle pourra désormais, grâce au réseau ferroviaire, vendre son bois sur les marchés américains et britanniques. Les meubles que la manufacture Marius Ouellet Ltée fabrique dans son usine pourront se retrouver partout à travers le Canada. Dorénavant, les commerces locaux seront alimentés en produits variés venant de partout., Pendant presque cent ans, la gare sera le grand centre d'attraction des gens d'ici. L'arrivée des quatre trains de voyageurs chaque jour (deux en provenance de Sherbrooke et deux de Québec) va attirer tous les curieux et les flâneurs du village. La gare fera alors office de « centre d'information ». De plus, comme c'est de la station que partiront les télégrammes porteurs de bonnes ou de mauvaises nouvelles, le bruit répétitif et saccadé du télégraphe, combiné au sifflement du train qui arrive à la gare, va créer une atmosphère de mystère., La magie du chemin de fer va s'estomper à la fin des années '50, lorsque le moteur diesel remplacera l'engin à vapeur et que le transport des marchandises se fera de plus en plus par camions. Et comme les gens préféreront l'automobile au train pour les déplacements sur de longues distances, le Q.C.R. mettra fin à son train pour voyageurs., En juin 1969, un citoyen de Disraeli, Onésime Bilodeau, achètera l'édifice de la gare pour le convertir en résidence privée. La partie centrale de la bâtisse sera donc transportée de l'autre côte du lac, au coin des rues Bilodeau et Champagnat., Ne reste plus, en 2014, qu'une voie ferrée à l'abandon depuis des années comme souvenir du train. Mais pour que la gare, elle, ne tombe pas dans l'oubli, un parc, aménagé au même endroit, porte aujourd'hui fièrement son nom : Parc de la Gare., [Légendes photo à gauche lire] , . La gare de Disraeli en 1897 , Le chef de gare Odina Bérubé et son épouse Cléophée Labrecque se trouvent à l'arrière-plan, à proximité de la porte. Sur la voie ferrée, au premier plan, à proximité de la draisine, sont Philias Poulin, Stanislas Poulin, Stanislas Fournier et David Poulin, responsables de l'entretien de la voie ferrée dans le secteur de Disraeli. , Petit véhicule automoteur utilisé par le personnel des chemins de fer pour l'entretien et la surveillance des voies., . L'arrivée du train à la gare de Disraeli, en 1923. , Les deux taxis, de modèle Ford T, appartiennent aux charretiers Jos. Audet et Cléophas Lapointe. La personne ayant le dos au chariot est Odina Bérubé, chef de gare. Il est accompagné de sons fils Donat. Tous deux s'apprêtent à faire le transport des sacs et colis postaux à l'intérieur de la gare., [Légende photo à droite lire] , . Le passage du cortège royal à Disraeli, en juin 1939. , Le roi Georges VI fut accueilli par une foule enthousiaste à la gare de Disraeli, mais à la grande déception de tous, le train ne s'est pas arrêté. La photo aurait été prise par Olga V. Bérubé, à partir du balcon de la bijouterie d'Ernest Roy, coin Champlain et Laurier. À l'arrière-plan, nous voyons les bâtisses de la Disraeli Box., . Le train arrive à la gare. , Le train, en provenance de Québec, arrive à la gare de Disraeli par une froide matinée d'hiver.,