"La Plancha" and Railway Station

La Plancha y Ferrocarriles , La estación del Ferrocarril situada en el cruzamiento de las calles 48 y 55 fue proyectada por el arquitecto Carlos J.S. Hall y construida entre 1913 y 1920. Es considerada quizá el único ejemplo en Mérida del llamado "primer estilo neocolonial" que obedecía a una tendencia originada en el nacionalismo post-revolucionario promovido por el nuevo gobierno en el territorio mexicano, y cuyo uso no proliferó en Mérida., Cuando comenzó a funcionar, esta estación agrupó y sustituyó a otras que habían existido antes, como las de San Cristóbal, Peninsular, Campo de Marte e incluso la de La Mejorada. , El lugar muestra la incorporación de elementos y rasgos de la arquitectura tradicional mexicana a las estructuras del porfiriato. Techado originalmente con lámina galvanizada sobre estructura de madera, tiene en el exterior arcos de medio punto de inspiración y herencia colonial para remarcar los corredores, así como remates irregulares en los caballetes y las molduras de las ventanas que imitan canteras coloniales y arcos pétreos. Las ventanas dobles o triples, así como las torres y minaretes tienen reminiscencias de la arquitectura de la dominación islámica en España., Restaurado por el Gobierno del Estado desde 2007, es actualmente la sede de la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY), que hoy consta de área académica con aulas y talleres, área administrativa y espacios públicos. , Desde allí hacía el norte, como parte de los servicios del ferrocarril, se instalaron los talleres de servicio conocidos como “La Plancha”, en el cruce de las calles 50 y 43, el parque dedicado al legislador obrero Héctor Victoria Aguilar, también llamado parque articulo 123; un sanatorio de estilo neomaya, que lleva el nombre de José Rendón Peniche, pionero y promotor de los ferrocarriles en Yucatán. En el año 2002 se inauguró frente a éste el Museo del Ferrocarril. Actualmente el ex hospital es sede del Centro Peninsular en Humanidades y Ciencias Sociales de la UNAM. ,