L'abri de combatMeuse - Froideterre 1: MF1

, Secteur de la côte de Froideterre , La zone située dans le compartiment de terrain de la côte de Froideterre est aménagée après la guerre de 1870 afin de défendre Verdun dans la perspective d'un nouveau conflit avec l'Allemagne. Les premiers travaux voient la construction de forts sur les côtes de Meuse: Des aménagements sont réalisés entre les forts après 1900 afin de mieux organiser le dispositif défensif., L'abri de combat Meuse - Froideterre 1 : MF1 , Construit sur le versant ouest de la côte de Froideterre, l'abri MF1 est caractéristique des ouvrages de combat édifiés entre 1900 et 1914 afin de renforcer le dispositif défensif de la place de Verdun. L'organisation du site, avec des retranchements d'infanterie, permet la cohérence globale du dispositif et interdit l'accès entre les principaux ouvrages de fortification. Les intervalles entre les forts peuvent ainsi être battus si nécessaire par des feux d'infanterie., L'épaisse façade de l'abri, conçue pour protéger les troupes des éclats du champ de bataille possède plusieurs entrées. Cette façade protège des tirs directs le couloir principal qui desserre quatre chambrées séparées par des passages voutés et pouvant accueillir chacune 44 combattants. , L'abri est protégé en surface par une dalle d'un mètre cinquante d'épaisseur. Il dispose également d'une cuisine, d'un ventilateur et d'une citerne à eau alimentée par une canalisation captant l'eau de la source de la Fontaine du Roi de Prusse., A l'épreuve des tirs d'artillerie, l'abri de combat MF1, nommé selon les initiales de l'intervalle défendu, Meuse-Froideterre, a un rôle important durant la bataille de Verdun. Il accueille des Postes de Commandement du niveau tactique, des postes de secours et permet aux unités plongées dans la fournaise des combats de s'y mettre à l'abri. , L'abri MF1, par sa proximité avec la ligne de front, soumis épisodiquement aux tirs d'artillerie, est une étape avant d'accéder à l'ouvrage de Froideterre. Des boyaux de communication provenant de la côte de Belleville et de la vallée de la Meuse rejoignent MF1 et la côte de Froideterre., L'aménagement du terrain était permanent et une priorité pour limiter les effets des tirs d'artillerie. La citation ci-dessous donne une appréciation des travaux sur la côte de Froideterre : « De suite la croupe de Froideterre se dresse sur la pente très raide ... Après un instant d'arrêt pour reprendre haleine, l'ascension se poursuit. A une centaine de mètres, le terrain travaillé, creusé, laisse apercevoir des entrées de sape, puis la terre s'amoncelle sur les bords des boyaux...», Les boyaux de communication permettent de rejoindre à partir de Belleville er de la Meuse MF1 puis Froideterre. Ces boyaux, régulièrement soumis au « marmitage»» de l'artillerie allemande, sont le quotidien des soldats qui montent au combat et qui de nuit; aménagent le terrain. Pour les unités lourdement chargées qui approchent du front, MF1 est la première étape d'un long calvaire comme racontée ci-dessous : ,

« On descend donc, dès qu'il est prudent, dans le boyau le boyau vaseux, sournois, qui conserve fidèlement l'eau des pluies, le boyau où celui-ci laisse son soulier, celui-là sa meilleure musette, le boyau qui vous tend plaisamment le pieu d'une claie , ou le croc d'un barbelé tandis que la vase vous tient par les pieds (...). Le cheminement est laborieux, on progresse à I kilomètre à l'heure dans ces boyaux (...) qui vous promènent pendant deux heures de lacets en détours pour atteindre cette crête qu'il vous semblait toucher du doigt ... mais qui protègent des balles et des éclats: le boyau qui serpente pour atteindre abris, retranchements et positions au milieu du « bled », dévasté par le bombardement, est aussi rempart, forteresse et providence.»

, vestiges nous invitent à penser à ces milliers d'hommes venus mourir sur la côte de Froideterre. , Rappelons-nous leur sácrifice pour mieux les honorer.,