Cette ancre, de type amiral à jas mobile, fut prélevée de l'épave en 1993. D'un poids de six tonnes, e'était la plus petite du navire.
This anchor, an Admiralty anchor with a movable stock, was recovered from the wreck in 1993. . . . — — Map (db m127680) HM
Bienvenue au lieu historique national du Phare-de-Pointe-au-Père
De 1859 à 1997, les signaux lumineux et sonores du phare de Pointe-au-Père ont guidé des milliers de navires. Ce lieu a aussi accueilli la station officielle de . . . — — Map (db m127813) HM
En l'honneur des braves qui ont combattu lors de la bataille de « Châteauguay » le 26 octobre 1813 et celle de « Crysler's Farm » le 11 novembre 1813.
Plus de 1000 miliciens du Bas-Saint-Laurent (District de Cornwallis du Bas-Canada) ont . . . — — Map (db m126707) WM
En pays forestier, on ne lésine pas sur l'emploi du bois : comme pour les maisons en rondins ou en pièces sur pièces, c'est à la grande abondance du bois qu'on doit l'existence de bâtiments en madriers empilés. La maison de . . . — — Map (db m126801) HM
À leur arrivée en Nouvelle-France, les colons débarquent avec armes et bagages, amenant ici les outils, les traditions et les savoir-faire de leurs contrées d'origine. Ainsi, les maçonneries en pierre de Bretagne, les colombages en bois . . . — — Map (db m127082) HM
Dans la nuit du 29 mai 1914, un dense brouillard étouffe le son de la cloche de brume de l'Empress of Ireland. Quatorze minutes plus tard, le fleuve glacial engloutit le navire et 1012 de ses passages. À partir d'éléments architecturaux . . . — — Map (db m127342) HM
Armé pour durer
Cette remarquable tour octogonale fait partie d'une série de phares et béton armé construits entre 1906 et 1914. Ces derniers arborent diverses formes : tours rondes et carrées, tours hexagonales et octogonales . . . — — Map (db m128420) HM
Français
La maison du commerce
À partir de la fin du XVIIIe siècle, sous la poussée de l'industrialisation, les marchands offrent des produits manufacturés. Ceux-ci sont exposés dans une salle d'échantillons avec de . . . — — Map (db m127319) HM
Au lendemain de la Conquête, les Britanniques introduisent au Québec le mode d'habiter unifamilial, qu'ils connaissent depuis le XVIIe siècle. Le Bas-Canada adopte sans délai ce nouvel art de vivre qui met un terme à la . . . — — Map (db m132066) HM
Au Bas-Canada, l'impact de l'architecture des villas est considérable. Remodelée par le pittoresque et mise en ordre par le néoclassicisme, la maison traditionnelle du Régime français se métamorphose, donnant vie à une synthèse . . . — — Map (db m130092) HM
L'emblématique maison de la vallée du Saint-Laurent, associée aux origines françaises de la colonie, résulte en fait d'une lente et riche transformation, qui s'amorce au XVIIe siècle et se poursuit jusqu'aux XIXe . . . — — Map (db m133483) HM
Née de la lutte contre le feu, la maison qui se dégage dans les villes de la colonie au XVIIIe siècle est aussi un habitat, dont la forme et la distribution imposent aux «Canadiens» les conventions et usages de l'art d'habiter . . . — — Map (db m132534) HM
La station de pilotage
Le fleuve Saint-Laurent est une voie d'eau dangereuse. On sait que dès 1815, pour guider les navires vers Québec, plusieurs pilotes offrent leurs services depuis Pointe-au-Père, désignée alors comme la porte . . . — — Map (db m127181) HM
Pointe-au-Père fut un véritable laboratoire d'expérimentations sonores. On y testait différents signaux sonores avant de les mettre en place dans d'autres stations de phares canadiennes. Le hangar de la corne de brume témoigne de ce rôle . . . — — Map (db m127803) HM
À son arrivée à Rimouski en 1696, le seigneur René Lepage construit, près de la rivière, une maison en colombage d'environ 6 mètres (20 pieds) sur 15,2 mètres (50 pieds) et une petite scierie pour les besoins de la jeune seigneurie. . . . — — Map (db m126441) HM
Ce lieu a joue un rôle clé dans l'histoire maritime du pays à titre de station de pilotage et de feu de navigation. C'était à Pointe-au-Père, où le golfe et le fleuve Saint-Laurent se confondent, que les navires changeaient de pilote. . . . — — Map (db m126852) HM
Les contrées de colonisation regorgent de forêts : or il faut abattre les arbres pour pouvoir cultiver la terre.
On recourt donc aux outils les plus rudimentaires —la hache du bûcheron— pour se bâtir rapidement une habitation . . . — — Map (db m127091) HM
Le naufrage de ce vaisseau majestueux, le 29 mai 1914, causa la mort de 1 012 personnes, représentant la plus grave tragédie maritime de l'histoire canadienne. Son épave, au large de Sainte-Luce, constitue l'exemple le plus complet au . . . — — Map (db m126935) HM
Le 9 avril 1869, suite à la Confédération, la première unité canadienne-française est formée; elle est composée de deux bataillons provisoires : celui du Témiscouata et celui de Rimouski. Le 1er novembre 1920, suite à diverses . . . — — Map (db m127288) HM
L'âme du phare
Le gardien et son assistant participent à la sécurité de la navigation sur une section du fleuve. Prenant leur quart de travail tour à tour, ils assurent une présence 24 heures sur 24 pendant la saison de . . . — — Map (db m126901) HM
Dès le début du XIXe siècle, les trop nombreux habitants de la vallée du Saint-Laurent sont en quête de nouvelles terres à cultiver. Pour contrer l'émigration massive vers l'Ouest canadien et les États-Unis, le clergé et le . . . — — Map (db m128327) HM
Sur les artères prestigieuses des villes, dans la seconde moitié du XIXe siècle, surgissent des maisons dont l'architecture distinctive leur a valu l'appellation de « châteaux victoriens ».
Ces maisons de notables . . . — — Map (db m128484) HM
Le plus vieux métier du pays
Naviguer sur le Saint-Laurent est très risqué. Les Européens l'ont vite compris. Par conséquent, on fait appel aux pilotes depuis les débuts du Régime français. Avec le temps, le métier s'est perpétué et . . . — — Map (db m127133) HM
Depuis le milieu du XVIIe siècle, des pilotes professionnels n'ont cesse de marquer l'histoire de la navigation sur le fleuve Saint-Laurent en conduisant les navires entre le golfe et Montréal. Ces experts du transport . . . — — Map (db m126853) HM
Du naufrage au balisage
Pointe-au-Père se trouve près de la limite entre le golfe et les eaux intérieures. L'île Saint-Barnabé, face à Rimouski, est le premier d'une longue série d'écueils menaçant les navires qui remontent vers . . . — — Map (db m128404) HM
Au service de la poste royale
Le phare de Pointe-au-Père doit son origine à la poste. En 1856, la Montreal Ocean Steamship Company obtient le contrat de transport du courrier entre Londres et Montréal. Ses propriétaires, les frères . . . — — Map (db m128405) HM
Les signaux invisibles
Par temps de brume, le feu du phare est inutile. Entrent alors en jeu les signaux sonores. Cette station en a utilisé et testé plusieurs. Au début du 20e siècle, le Ministère en avait fait un site . . . — — Map (db m127816) HM
Dès le milieu du XIXe siècle, l'industrialisation draine vers les villes des ourviers en quantité telle que, bientôt, la petite maison faubourienne ne suffit plus à les loger; voit le jour alors l'habitation ouvrière.
Les . . . — — Map (db m128907) HM
Cette maison est érigée vers 1744 pour Marie-Agnès Lepage, fille du seigneur de Rimouski, et son époux Basile Côté. Leur fille, Geneviève Côté, en devient propriétaire en 1791 et la fait agrandir au début du XIXe siècle par le . . . — — Map (db m126729) HM
Le paysage du Québec moderne est fait de bungalows; notre époque y ajoute maints petits chateâux victoriens. Peut-on encore dire de nos maisons qu'elles sont «québécoises»?
C'est un fait que la rentabilité foncière, la recherche du . . . — — Map (db m127120) HM
Les faubourgs de Québec et de Montréal sont les premières excroissances périurbaines de la Nouvelle-France. Entre ville et campagne, le bâti y jouit d'abord d'une densité moindre et les maisons s'implantent seules, bordées de marges de . . . — — Map (db m128880) HM
Un vaste rayonnement
Au début du 20e siècle, Pointe-au-Père bouillonne d'activités : en plus du phare, on y trouve un poste de communication, une station de relevé des marées et, à partir de 1905, la station officielle de . . . — — Map (db m128409) HM
Aux braves
du
district de Rimouski
tombés
au champ d'honneur
1914 - 1918
[Rouleau de morts honorés]
Membres des Forces Armées morts au champ d'honneur
1939-1945
[Rouleau de morts honorés]
Corée . . . — — Map (db m126473) WM
10 milles a l'ouest de Pointe au Pere
le 27 novembre 1998
Capitaine Bastien Levesque 35 ans de Maria
Julien Boudreau 35 ans de Carleton
Carl Porlier 42 ans de Carleton
Sebastien Lapointe 18 ans de Maria
Frederic Desrosiers 25 . . . — — Map (db m127764) HM
a l'est de Pointe au Pere
le 14 mai 1952
CHS Noel Bernier capt 32 ans · Lucien Verreault 34 ans
Enoch Bernier 28 ans · Marius Parent 21 ans
Real Bernier 25 ans · Normand Beaudoin 21 ans
Francois Langelier 32 ans · Arthur Fournier . . . — — Map (db m127801) HM
Historique
De 1961 à 1967, le plus grand traversier brise-glace de l'époque, le N.M. Père Nouvel, fut en opération entre Pointe-au-Père et Baie-Comeau. Il marqua le début d'une ère nouvelle dans le domaine du transport . . . — — Map (db m127165) HM
L'usage de la pierre pour la construction s'est développé tout autant à la campagne qu'à la ville, bien que les autorités aient souvent contraint les citadins à construire "en dur" par mesure de protection contre les incendies. Extraite . . . — — Map (db m127047) HM
Avec la construction de son quai en eau profonde en 1902, SAVIEZ-VOUS QUE Pointe-au-Père devint rapidement un poste de pilotage de 1906 à 1959? Par ailleurs, SAVIEZ-VOUS QUE la station Marconi fut en service de 1908 jusqu'aux . . . — — Map (db m127372) HM
La station à tout faire
La particularité de la station de Point-au-Père était sa polyvalence. Autour de phare et du poste de pilotage, se greffaient divers services et fonctions. La station a même servi de laboratoire dans quelques . . . — — Map (db m127135) HM
En hommage aux trois miliciens de Rimouski décédés des blessures subies lors des batailles de « Châteauguay » le 26 octobre 1813 et de « Crysler's Farm » le 11 novembre 1813 et inhumés au cimetière de La Prairie.
François Ruhait (Ruest) . . . — — Map (db m126718) WM
En hommage au
Seigneur René Lepage de Sainte-Claire
fondateur de Rimouski
Symbolique du monument
Le socle de pierre illustre l'enracinement des ancêtres en terre de France.
La table de béton raconte . . . — — Map (db m126720) HM
Avec l'exploitation massive des forêts, les bois de construction de forte taille ont commencé à se faire rares. À compter de la fin du siècle dernier, par conséquent, les manières de construire se sont peu à peu transformées, en faveur de . . . — — Map (db m126731) HM
Ces dalles de béton au sol conservent la trace de deux petits hangars construits dans les années 1970 pour abriter une génératrice et un criard électronique.
Le premier hangar abritait un criard électronique. En effet, dans la foulée . . . — — Map (db m127836) HM
L'usage de la brique ne date pas d'hier : on l'utilise depuis des millénaires. Il se produisait déjà, en petites quantités, de la brique d'argile cuite en Nouvelle-France.
Per après la Conquête, suivant l'exemple britannique, le Québec . . . — — Map (db m126848) HM
C'est surtout en milieu rural, là où les maisons étaient plus éloignées les unes des autres, que l'usage du bois pour les habitations permanentes va se généraliser.
Dès le début du 18e siècle, la maison de pièces sur pièces . . . — — Map (db m126962) HM
Les Britanniques implantent au Canada une nouvelle conception de la relation au territoire, qu'ils spécialisent selon divers usages et fonctions. Le centre-ville, dorénavant institutionnel, est entouré de quartiers d'habitation constitués . . . — — Map (db m131973) HM
Pendant plus de cent ans, plusieurs travailleurs et leur famille habitèrent à Pointe-au-Père. Pour le gardien de phare, l'assistant-gardien, les pilotes, l'ingénieur de signaux de brume, la station n'était pas seulement un lieu de . . . — — Map (db m128424) HM
